Погружной насос Fe Petro 

Компания "Fe Petro Inc." изготавливает несколько типов погружных насосов с различными техническими характеристиками:

• Производительность: от 230 до 800 литров/мин.
• Диапазон длин насоса: от 1370 до 5440 мм.
• Электропитание: однофазный — 220 В или трехфазный — 380 В.
• Рабочий ток — от: 2 А до 7 А.
• Пусковой ток — от 10 А до 20 А.
• Мощность: от 0,75 до 5 л/с (0,5-3,7 кВт)

Один погружной насос позволяет обеспечивать номинальную производительность 45-50 л/мин одновременно на 8-10 топливораздаточных кранах, а также необходимый напор трубопроводе на расстоянии 150-200 метров от резервуара до ТРК. Учитываются потери напора при сложной конфигурации трубопровода и наличии запорной арматуры.

Погружной насос STP 75 C VL2

Погружной насос STP 150 C VL2

 В комплект поставки входит:

•    Патрубок для установки насоса в резервуаре
•    Гибкое сильфонное соединение
•    Взрывозащитное соединение для подключения кабеля

Дополнительное оборудование:

•     Механический клапан предотвращения утечек
•     Электронный датчик определения утечек
•     Дополнительный фильтр IFS
•     Смарт-контроллер для дистанционной диагностики системы

Смарт — Контроллер — управляющее устройство насоса. Кроме основной функции, используя мониторинговые технологии, обеспечивает:

• возможность дистанционной диагностики системы;
• обнаружение неисправностей в работе двигателя насоса;
• обнаружение разрыва электроцепи;
• обнаружение низкого напряжения;
• звуковую и световую сигнализации;

Стандартная опция

Когда необходимо снизить давление в трубопроводе до нуля, можно это сделать вручную с помощью вентильного болта. При повороте болта топливо возвращается в резервуар, сбрасывая давление в трзащиту от работы “всухую” (без топлива)

Приемущества использования погружных насосов Fe petro:

• Высокая скорость подачи и постоянный уровень потока топлива на пистолете.
• Постоянная производительность позволяет поддерживать поток топлива и не снижать время заправки автомобилей в часы «пик».
• Простота компоновки трубопроводных систем для погружных насосов позволяет уменьшить количество труб на 75% и сократить расходы на материалы, ускорить монтаж и время открытия станции.
• В корпусе ТРК нет гидравлических устройств, что уменьшает количество деталей сложного технического оборудования и, соответственно, затраты на их обслуживание
• При высоких летних температурах топливо имеет тенденцию испаряться при достижении в линии всасывания определенного уровня вакуума. Применение погружных систем полностью исключает проблему образования паровоздушных "пробок»
• Погружные насосы работают при любых условиях окружающей среды и обеспечивают эффективность перекачки топлива в течение всего года. Один насос мощностью 1,1 кВт обслуживает линию подачи 1 продукта на 8-10 пистолетов одновременно.
• Применение уникальных технологий обеспечивает экологическую безопасность погружных насосных систем, а отсутствие шума на участке раздачи топлива существенно снижает общий уровень шума на АЗС, что особенно важно в жилых районах.

Принцип работы погружных насосов

Погружные насосы устанавливаются непосредственно в резервуары хранения таким образом, чтобы точка забора продукта располагалась в нескольких сантиметрах от дна резервуара. В изготавливаемых сегодня погружных насосах используется соединительная штанга как с фиксированной длиной, так и телескопическая, которая позволяет без специальных инструментов и с высокой точностью установить “мертвую зону” резервуара непосредственно при монтаже оборудования. Поступив в насос, топливо последовательно проходит через турбину, соединительную штангу и контрольную голову насоса. Турбина насоса под давлением подает топливо по системе трубопроводов к топливораздаточным колонкам. Таким образом, для одного вида топлива на АЗС необходим только один погружной насос.

Как работают всасывающие насосы

Всасывающие насосы располагаются внутри ТРК и работают по принципу создания разряжения на входе насоса. Это позволяет “поднять” продукт из подземного резервуара через трубопровод в насос, а затем подать в раздаточный кран. При этом каждый насос оснащен дегазатором и перепускным клапаном. В силу принципа работы системы, а также свойств топлива, возникает ряд проблем и ограничений. Так, длина трубопровода от резервуара до ТРК при идеальных условиях не может быть более 70 метров. В летний период увеличивается возможность возникновения паровоздушных пробок, которые ведут к снижению подачи топлива, а иногда и к ее прекращению. Эта проблема особенно актуальна для высокооктановых бензинов и АЗС, расположенных в предгорных районах. Для всасывающей системы характерно ограничение высоты подъема топлива из резервуара, что может быть особенно важно при необходимости использования вертикальных резервуаров. Кроме этого, негерметичность приемного клапана также создает значительные проблемы для работы системы.

Преимущества напорной системы подачи топлива

• Один погружной насос обеспечивает подачу топлива для одновременной заправки на несколько топливораздаточных кранов;
• Подача топлива через трубопровод может осуществляется на расстояние до 200 метров;
• Полностью исключается проблема образования паровоздушных “пробок”;
• Снимается проблема негерметичности приемных клапанов (КП) в резервуаре;
• При использовании напорной системы подачи топлива существует возможность прокладки только одного трубопровода, соединяющего все ТРК с одним видом топлива. (При использовании всасывающей системы необходимо прокладывать несколько трубопроводов к каждому всасывающему насосу);
• Высокая эксплуатационная надежность погружной системы снижает затраты на ремонтные и сервисные работы;
• Установка погружных насосов непосредственно на резервуаре значительно снижает уровень шума и вибрации на АЗС;
• Использование напорной системы приводит к уменьшению стоимости самих ТРК и стоимости общего количества трубопроводов на АЗС на 20 %.